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營運屆滿三年,今年成功揮去連續兩年虧損陰霾的台灣虎航,載客量稱霸飛航台灣的20家廉價航空公司,台灣虎航董事長張鴻鐘表示,台虎停飛不賺錢的新加坡、泉州、義烏等航線,集中火力搶攻澳門、日本、韓國航點,並與旅行社加強團隊合作,今年1到8月都是賺錢的。 圖表/經濟日報提供 分享 facebook 張鴻鐘說,台灣出國人口連年成長,低成本航空(LCC)因票價低,可吸引更多年輕人出國,現在飛台灣的LCC就有20家(包括台灣虎航),競爭很激烈,就航線而言,香草、樂桃、酷航因與台虎的航線重疊較多,是台虎最大的競爭對手,尤其酷航擁有第五航權,可以上下客後延遠,競爭壓力極大。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

台企銀房屋增貸需哪些條件國泰的信貸好辦嗎我這樣的條件可以申請信貸嗎職業軍人法扣中,需要貸款房屋如何鑑價與房貸申請疑問 #div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }他指出,台虎在華航買下新加坡虎航持有的10%股權後,員工心理安定下來,大家都全心投入工作,台虎內部在管理上也有進步,並將不賺錢的航線,如航程太遠的新加坡,客源有限的大陸泉州、義烏停飛,將機隊運力投入澳門、日本、韓國等航程在三個小時以內的航點。現在飛航的19條航線,每條都是賺錢的,目前十架飛機有一架與旅行社合作,作為包機使用,獲利也相當穩定。在台虎各航線中,澳門桃園、台中、高雄都有航班,班次最多,平均載客率也達八成以上,日本琉球則是最賺錢的航線,9月23日與華航聯營無錫航線,這是一種與母公司資源共享的經營方式,今年底將有一架新機要引進,所以有運能可增開高雄-福岡航線,屆時台虎將有14個航點、20條國際航線可服務全台旅客。張鴻鐘表示,低成本航空賺錢與否,全看載客率和票價,台灣虎航上半年平均載客率81.7%,7、台積電信貸專案房貸轉增貸年限20年銀行方案8月份更達85%,勝過上半年,相對的獲利空間增大。不過,其他LCC有自己的國內航線在支撐,台虎沒有台灣的國內航線,只好採取定期航班和包機混搭模式經營,希望獲利可以達到最大化。

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